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我要公理从目前的情况来看，焦作市建设一个"商业客运机场"的可能性"非常低"。原因如下：
1. "地理位置和规模限制"：焦作地处河南省中西部，属于内陆地区。商业机场的建设和运营需要巨大的土地面积、复杂的空域规划以及雄厚的资金投入。对于像焦作这样的地级市来说，在周边找到足够大的、符合建设标准的土地并获取合适的空域，难度极大。 2. "交通枢纽定位"：河南省已经规划并正在建设"郑州航空港区"（位于郑州市代管的县级市新郑市）。郑州航空港区定位为国家级航空枢纽，目标是打造大型国际航空综合交通枢纽，承担起河南省乃至更大范围的航空货运和部分客运任务。这已经基本覆盖了郑州及其周边地区，包括焦作。将大型机场建在距离主要服务对象（如郑州、洛阳、许昌等）较远的地方，是不符合效率和经济性的。 3. "现有交通方式"：焦作目前有"焦作机场（IATA代码: JZH）"，但这并非一个商业客运机场，而是一个"通用航空机场"。它主要服务于飞行培训、航空运动、小型飞机起降等通用航空活动，"无法起降大型客机，也不能提供常规的客运航线"。焦作市民出行主要依靠高铁、普速火车、长途汽车以及郑州等周边城市的机场。 4.举报 -
信缘份懂相守建直升机场是有可能的。投资不大，占地面积也不大。建民用机场除非有更特殊的理由才有可能。因为焦作距郑州、洛阳都不是太远，能够基本满足出行需要。再说山西晋城机场正在建设中，大约位置在柳树口附近，距离焦作不到40公里。这样的条件，焦作还有必要建机场吗？
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